خلاصه ای از پروژه
پروژه طراحی، تامین و اجرای دو خطه کردن راه آهن (زیرسازی-روسازی) محور تبرکوه-یزدگرد به روش EPC غیرصنعتی بین شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران و مشارکت توسار، فرادید و سدآزما منعقد گردید. محل اجرای پروژه کنار محور راهآهن موجود و عمدتا در محدوده محور شهری با تنگنا و محدودیت های عملکردی در شهر یزد بوده است. خط جدید با روسازی بالاستی و برای تحمل بار محوری 30 تن طراحی و سرعت 160 کیلومتر در ساعت احداث گردیده است.
سال خاتمه
1399
سال شروع
1394
استان : یزد
طراحی، تامین و اجرای دو خطه کردن راه آهن (زیرسازی، پل سازی و روسازی) محور تبرکوه-یزدگرد به روش EPC غیرصنعتی
این پروژه که در فواصل بین ایستگاههای یزدگرد، یزد و تبرکوه در محدوده ایستگاه یزد و عمدتا در داخل شهر یزد، در مسیرهای شبکه اصلی راه آهن (تهران، بندرعباس) و (تهران، کرمان، زاهدان، مسیرجاده) و (تهران، اصفهان، یزد، بندر عباس) قرار دارد و در آینده نیز از طریق مسیر راهآهن چابهار-فهرج به محورهای مذکور متصل خواهد شد فلذا از جهتهای مختلف حمل و نقل ریلی دارای اهمیت ویژهای است. زیرا از جهت حمل بار شامل موادمعدنی مختلف استان یزد و کرمان به مقصد اصفهان با حمل و نقل انبوه و از طرفی بارهای تجاری و بازرگانی واردات و صادرات بنادر بندر عباس و چابهار به مرکز کشور از این مسیر استفاده خواهد شد مضافاً باینکه در مسیر ترانزیت شرق و غرب و شمال به جنوب شرق کشور واقع است و به لحاظ قطارهای مسافری تهران به مقصد بندر عباس و کرمان و زاهدان و بالعکس و در آینده ترانزیت مسافری شرق و غرب کشور استفاده خواهد شد از این رو محور مذکور دارای اهمیت ویژهای بوده که اجرای آن تنگنای موجود در محورهای فوق را بر طرف کرده است.